在战“疫”一线，总有一种责任，使人坚守；总有一种力量，催人奋进；总有一些时刻，让人温暖。在西山复工复产期间，公用事业分公司交通运输中心加大各方面服务保障力度，在严守疫情防控不放松的同时，有效保障职工通勤安全，为企业生产经营“保驾护航”。

方寸之地见担当

从春节开始，客运队的司机师傅们就一直在连轴转，接送着仍然奋战在工作岗位上的职工们，成为大家上班下班路上的“护航”人。车辆就是队里的战场，驾驶台就是司机师傅们的阵地。每天早晚客运队要接送汇锦物业出行的职工两趟车次，杜儿坪矿、太原选煤厂职工上下班接送任务则比较艰巨，杜矿每天最早5点50发车，每天需要出行6趟，太选早7点发车，一天则要出行8趟。为了保障非常时期职工们准时准点上班，六名师傅人歇车不歇，饿了就在车上啃几口面包、吃几口泡面。从天还未亮，到夜色已深，在出车、返程路上奔忙是他们日常工作最真实的写照。

“这是场考验咱中心职工的硬仗，关键时刻就得人在岗、心在队，这时候，决不能掉链子，越是特殊时期，越是得方便职工。”客运队师傅们给自己立下承诺，朴素的豪言壮语，体现出的是交运人应有的职责和担当。他们人均有15年以上驾龄，称得上是“老司机”，执行过的大型活动或急难险重任务更是数不胜数。在这次疫情伊始，大家主动请缨，无一退缩，始终坚守岗位，为的就是保障职工们的安全出行和企业的正常运转。

专线护航复工复产

从2月9日各地复工复产开始，在确保防疫安全的前提下畅通企业职工复工路，成为交运中心客运工作的重中之重，为此，中心积极同机关单位和企业进行沟通对接，结合各家需求，对线路、站点进行了优化和补充。开通了疫情期间“复工通勤专线”，提供班车点对点服务，即职工可在就近站点乘坐复工专线班车，无须换乘直达目的地。点对点班车采用“双定”原则，即职工“定车定员”，固定乘客固定乘坐同一车辆，交运中心“定车定人”，固定驾驶员驾驶固定车辆，且载客量均按定员的一半划定，有效避免了人员密切、交叉接触。

一名晋兴复工的职工感激的说道：“在企业通知复工时，我的心情特别焦虑，我不会开车，只有乘坐火车出行，然后还需要换乘交通工具才能够到单位。我怕人多了有不安全因素，正当为复工乘坐的交通工具担忧时，你们的班车及时出现了，这个车是从我家门口直达单位门口的，中途不停，对于我们这种上班族来说太贴心了。”

截至目前，交运中心客运队为兴县斜沟矿、矿建公司长治壶关县、晋城陵川县、汾阳五麟焦化连续运送返岗复工的职工，已累计出动人员28人，车辆24台次，运输复工人员达1100余人，运输总里程达13300余公里。

通勤安全两手抓

“一手抓客运通勤，一手还得抓防控安全”，非常时期，交运中心客运队制定了多项措施，在提供优质、便捷乘车服务的同时，全力保障职工安全乘车、放心出行。

出车前，中心工作人员会对所有车辆进行全面细致的检查，确保车辆性能良好，且每辆车每趟次都严格落实“清扫、消毒、通风”三大要求。驾驶员出车前后均进行体温测量，营运全程规范佩戴口罩。为避免站点人流密集，车辆进站后，工作人员会科学引导乘客分流，在进行测温登记后，安排乘车人隔位就坐。行车途中，也不忘一遍遍提醒乘客疫情还未结束，一定要做好科学防控，戴好口罩。交运中心从把好车辆安全关、驾驶员健康关、乘客防控关三方面着手，做到了人与车、面和点的全方位防控。

因为需要保持低满载率，各线路出车量相应增长，加上突发的临时任务和各项防疫措施，客运队比以往更加忙碌。但司机师傅们还是像往常一样，干净利索的做完准备工作，然后等待发车上站。这一切对于他们来说已经成为习惯和责任。这段时间，师傅们说的最多的一句话就是，每天透过挡风玻璃看着这空荡荡的城市，有点陌生，希望疫情快点结束，让车水马龙的景象早日重现。

坚守，是为了迎来希望，凡人亦英雄，众志可成城。交运中心客运队义无反顾逆行、迎难而上抗疫，在城市的大街小巷，就像涌动着的一股股细流，汇成了助力打赢疫情歼灭战和打好复工保卫战的强大力量。